Mit dem Fahrrad oder e-Bike sicher durch den Winter.

Radfahren im Winter ist eine herausfordernde, aber dennoch lohnende Aktivität. Mann/Frau ist an der klaren frischen Winterluft unterwegs und hält sich fit, meidet volle Busse und Bahnen in der Erkältungszeit und ist umweltschonend unterwegs.

Wir von Fahrrad Meier hoffen, sie mit unseren Tipps sicher durch den Winter zu bringen !

Mach dein Fahrrad fit für den Winter.

Reinigungmittel
Kettenspray
Luftdruck
Bremsbeläge
Pflegemittel
Gabelpflege

Radfahren im Winter – gerne machen wir ihr Fahrrad oder e-Bike winterfit ! Reservieren sie sich online einen Werkstatt-Termin. Wir freuen uns auf ihren Besuch !

Winterreifen ohne Spikes

Radfahren bei Eis und Schnee kann Spass machen.

Vorausgesetzt, man hat die richtigen Reifen. Die erste Massnahme ist ein niedrigerer Reifendruck, sinnvoll ist aber die Anschaffung spezieller Winterreifen. Die haben eine Gummimischung für den Winter, die mehr Grip bei Kälte hat.

Jedoch sollte gut überlegt sein, wofür man die Reifen braucht. Modelle wie der Conti Contact Winter oder der Schwalbe Marathon GT 365 bzw. Plus Tour haben ein spezielles Profil, mit dem sich hervorragend auf Schnee fahren lässt.

Winterreifen mit Spikes

Nägel für noch mehr Grip.

Wer das ganze Jahr fährt, für den führt kein Weg an den hard-core-Winterreifen vorbei: den Winterreifen mit metallenen Stiften, den so genannten „Spikes“: Beschleunigen, Bremsen, Kurven, alles kein Problem mehr.

Man sollte aber wissen, dass die Spikes nicht spitz sind, wie der Name suggeriert, sondern sie haben einen abgeflachten, runden Kopf – und wollen erstmal eingefahren werden. Am besten auf Asphalt. Da werden die Spikes in den Reifen am besten eingedrückt.

Spikes am Fahrrad sind uneingeschränkt erlaubt. Verlorene Spikes kann man ersetzen.

Spritzschutz

Die Saubermänner für’s Bike.

Zuverlässig und variabel: Schutzbleche von SKS GERMANY machen das Fahrrad allwettertauglich. Sie punkten mit intelligenten Details wie Reflektoren oder integriertem Rücklicht. Die Haltesysteme für Rennräder, Gravel- und Mountainbikes sind meist variabel, so dass das Anbringen und auch das Entfernen propblemlos funktioniert.

Gerade beim radfahren im Winter, weiss man zu schätzen, dass der Dreck nicht mehr nach oben spritzt und man auch nicht mehr das Spritzwasser voll abbekommt.

Beleuchtung

Sehen und gesehen werden !

Beim Radfahren im Winter liefern moderne Fahrradlampen mit LED-Technik viel Licht und sorgen für eine sichere Fahrt. Akkulampen mit StVZO-Zulassung, Nabendynamo-Lampen-Kombis oder spezielle e-Bike-Leds, die Vielfalt ist gross, aber eines haben all diese Leichtgewichte gemeinsam: die Helligkeit und Ausleuchtung der Fahrbahn ist super !

Wer in Kurven auf eine noch bessere Ausleuchtung Wert legt, nimmt zusätzlich eine Helmlampe mit auf seine Tour.

Reflektoren

Gesehen werden !

Jeder, der ein Rad besitzt, kennt die gelben und roten Kunststoffteile, die an den Speichen, Pedalen und meist auch am Gepäckträger oder den Schutzblechen angebracht sind. Reflektoren sind laut StVZO für ein Fahrrad, das im Strassenverkehr bewegt wird, zwingend vorgeschrieben.

Für die Sichtbarkeit von der Seite genügt in der Regel der Reflexstreifen am Reifen. Bei Reifen ohne kann man mit Speichenreflektoren Abhilfe schaffen. Praktisch sind auch die Reflexbänder für die Hose oder generell Kleidung mit Reflex-Textilien.

wasserdichter Stauraum

Bringen sie ihre Sachen trocken von A nach B.

Die Basis für „wasserdicht“, in Gegensatz zu „wasserfest,“ sind hochwertige, speziell entwickelte Materialien. Zum Einsatz kommen Polyester-, Nylon- und Cordura-Gewebe, die ein- oder doppelseitig beschichtet werden. Bei einseitiger Beschichtung bleibt die textile Optik erhalten, bei doppelseitiger Beschichtung entsteht der bekannte Planen-Look. Diese thermoplastischen Kunststoff-Beschichtungen, die extrem hohe Wasserdichtigkeit, bis zu 100.000 mm Wassersäule, gewährleisten und den handelsüblichen Zeltstoff- oder Rucksackbeschichtungen weit überlegen sind.

Pflege- und Reinigungsmittel

Erhöhen sie die Lebensdauer der Verschleissteile.

„Wer gut schmiert, der fährt gut“. Diese Weisheit stimmt immer noch. Voraussetzung für „gutes schmieren“ ist aber, dass die zu schmierenden Teile sauber sind. Also müssen diese vorher, wenn nötig, optimal gereinigt werden.

Angenehmer „Nebeneffekt“ ist, dass gut gepflegte Teile langsamer verschleissen und somit ihr Geldbeutel geschont wird.

Luftdruck

Der richtige Luftdruck ist entscheidend.

Was für den Rennfahrer zwingend notwendig ist, kann für den Privatmann/frau nicht so verkehrt sein.

Die Spannbreite dieser Luftdrücke sind auf jedem Reifen, meist in bar, angegeben. Wenn nicht, sollten sie schleunigst die Reifen wechseln.

Der richtige Luftdruck ergibt sich aus den Faktoren Reifencharakter, Fahrweise, Gelände, Witterung und Gewicht des Piloten*in. Wir beraten sie diesbezüglich gerne.

Bremsbeläge

Bremsbelag ist nicht gleich Bremsbelag.

Scheibenbremsen überzeugen durch optimale Bremsleistung bei allen Witterungsverhältnissen. Spezielle Bremsbeläge für schlechte Witterung, wie etwa Nässe oder Kälte, verstärken diesen Effekt.

Das gleiche gilt auch für Felgenbremsen. Im Winter raten wir zu einer weicheren Gummimischung und einer dadurch besseren Verzögerung bei Nässe und Kälte.

Gabelöle

Das falsche Öl und da haben wir den Salat….

Die Federgabel und auch ein Dämpfer sind sich bewegende Teile mit wichtiger Funktion. Deshalb bedürfen sie einer besonderen Pflege um immer optimal zu funktionieren.

Saubere Tauchrohre, die richtige Viskosutät des Öls, der richtige Luftdruck, dichte Abstreifringe usw., machen eine Gabel aus, die funktioniert und ein langes Leben hat.

Radfahren im Winter – gerne machen wir ihr Fahrrad oder e-Bike winterfit ! Reservieren sie sich online einen Werkstatt-Termin. Wir freuen uns auf ihren Besuch !